（作者：小七）

3月30日，大阳2023年春季新品上市发布会在洛阳召开，洛阳北方易初摩托车有限公司总经理张志明、副总经理吕德印，及经销商代表和行业媒体上百人参与会议。会上，大阳正式发布了150级新踏板VRS150，售价12980元起，还首次曝光了双缸踏板、350级V缸巡航车等新车计划。

洛阳北方易初摩托车有限公司总经理张志明

(资料图片)

洛阳北方易初摩托车有限公司副总经理吕德印

一、无敌性价比VRS150，售价12980元起

事实上VRS150并不是一台“全新车”，这也是它具备无敌性价比的关键之一。沿用VRS125的外观配套，搭载经过大阳多款车型验证的150级水冷四气门混合动力发动机，最大功率达到了12.1kw，扭矩14.6N.m，领先同级主流车型（普遍在11kw左右），相比VRS125，更强的动力推动几乎相当的重量，而且还有最新的3.0版Vi-Core混动动力加持，实际的动力表现值得期待。

外观造型几乎保持不变，呈倒“V”型布局的四颗透镜大灯尤为抢眼，中间还有一颗“点睛”LED灯，很有机甲战士的味道。此外TCS、ABS、静音启动、怠速启停等一流配置都有配备。

大阳将VRS150的入门价杀到了1.3万内，更多的是对市场极致细分表现，VRS150在传统平踏板的基础上，具备更加充裕的前踏板空间和更大油箱容积，加上兄弟车型的一部分成本均摊优势，花125的价格就能享受150的动力待遇，对于普通用户来说，很具诱惑力，对于竞争车型来说，更具杀伤力。

不过除了12980元的标准版本外，VRS还有标准TCS版、芯动版以及芯动TCS版等三个不同的版本可供选择。标准TCS版和芯动版售价相同为13980元，芯动TCS版售价为14980元。

同时VRS150还为用户提供个性化外观选择，大阳提供哑光星际灰、百变龙/宝宝红、金属黑/宝宝红这三种全新配色，只需要多花200-300元，就可以享受到个性化的服务。

发布会上，大阳还发布了一款150复古踏板以及两款125踏板，分别是VRF150、VPS125以及VRS125。这几个款也跟VRS150一样，提供特别的配色定制服务。

VRF150搭载一台实际排量为149cc的单缸水冷发动机，最大输出12.1kw/8500rpm，最大扭矩14.6N·m/6500rpm，标配双通道ABS。VRF150有标准版及标准TCS版可供选择，售价分别为13980元/14980元。

VPS125搭载一台实际排量为125cc的单缸风冷发动机，最大输出7.2kw/7000rpm，最大扭矩10.5N·m/5500rpm。VPS125也有标准版以及标准ABS版两个版本，售价分别为8980元/10980元。

VRS125搭载实际排量为124cc的单缸水冷发动机，最大输出11kw/8500rpm，最大扭矩12.5N·m/6500rpm。有标准版、标准ABS版以及标准TCS版三个版本可供选择，售价分别为9980元/11980元/12980元。

二、进一步完善踏板车矩阵式战略布局

通过近几年“聚焦踏板、聚焦混动”的战略布局，自此，大阳已经完成了125级踏板从7880元-13990元，区间不同定位的产品布局。

150级踏板12980元-14990元，区间不同定位的产品布局。

250-350级踏板22980元-29900元，区间不同定位的产品布局。踏板车矩阵式战略布局趋于完善。

剩下的便是通过精进产品品质，提升服务质量，进一步提升市场表现。为此，大阳对旗下的外观细节质量、发动机质量等做了大量的优化工作，还将全面落实整车二年或两万公里，发动机三年或十万公里三包政策。

三、高性能、多维度产品规划

混动踏板战略布局趋于完善后，大阳将继续攀登，朝高性能、多维度发展。

会上首次曝光了双缸踏板车计划，双缸踏板属于高性能、高技术含量车型，目前市面还少有，属于待开拓的蓝海，通过近几年在踏板车领域的积累，大阳双缸踏板车的到来值得期待。

V缸巡航车目前竞争已经非常激烈，大阳也将杀入，曝光的350级别V缸巡航，会有哪些看点呢？拭目以待。

此外，在未来的电动踏板领域，大阳也有计划。

小结：此次大阳春季新品发布会，大阳通过极具杀伤力的VRS150，将旗下踏板矩阵的实力推向新的高度，同时也向外界释放了新的信号：一个专研性能研发、专注产品品质、面向未来多维度发展的大阳即将到来。